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Auteur Message
Goupil
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Messages: 8699
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MessagePosté le: 11 Jan 2019 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

Le bidouillage des British en cas de Brexit "no deal" pour gérer la traversée de la Manche :taptap:

Si vous avez prévu un séjour ou une traversée routière du Kent, prenez vos précautions.
Le Kent devrait étouffer sous les bouchons routiers vu le nombre de camions qui transitent par là malgré le plan de délestage routier testé par le gouvernement anglais.

Gouvernement qui a d'ailleurs signé pour 107.7 millions de livres des accords avec des compagnies maritimes pour augmenter le nombre de lignes qui partiront d'autres point que Douvres.
On peut notamment noter la belle controverse sur l'accord de 13.8 millions de livres avec la compagnie Seaborne Freight (ex My Ferrie Link) qui doit assurer la liaison Ramsgate/Ostende mais qui ne l'a toujours pas mise en service faute d'expérience dans le domaine et faute de bateau alors que tout doit être prêt pour le 31 mars prochain !
_________________
Politique française :
T'as l'embarras du choix ! Bon, en fait t'as surtout l'embarras


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deaftone
Taulier de l'equipe du monde de Kamoulox
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Messages: 4807

MessagePosté le: 11 Jan 2019 11:03    Sujet du message: Répondre en citant

Goupil a écrit:
Le bidouillage des British en cas de Brexit "no deal" pour gérer la traversée de la Manche :taptap:

Si vous avez prévu un séjour ou une traversée routière du Kent, prenez vos précautions.
Le Kent devrait étouffer sous les bouchons routiers vu le nombre de camions qui transitent par là malgré le plan de délestage routier testé par le gouvernement anglais.

Gouvernement qui a d'ailleurs signé pour 107.7 millions de livres des accords avec des compagnies maritimes pour augmenter le nombre de lignes qui partiront d'autres point que Douvres.
On peut notamment noter la belle controverse sur l'accord de 13.8 millions de livres avec la compagnie Seaborne Freight (ex My Ferrie Link) qui doit assurer la liaison Ramsgate/Ostende mais qui ne l'a toujours pas mise en service faute d'expérience dans le domaine et faute de bateau alors que tout doit être prêt pour le 31 mars prochain !


Et tu n'as pas vu passer cet article, pour notre côté de la Manche ?
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/01/10/en-cas-de-brexit-dur-des-regles-d-urbanisme-abolies-en-france_5407146_3234.html
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Brian: You're all different!
The Crowd: Yes, we ARE all different!
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Goupil
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MessagePosté le: 11 Jan 2019 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

deaftone a écrit:
Goupil a écrit:
Le bidouillage des British en cas de Brexit "no deal" pour gérer la traversée de la Manche :taptap:

Si vous avez prévu un séjour ou une traversée routière du Kent, prenez vos précautions.
Le Kent devrait étouffer sous les bouchons routiers vu le nombre de camions qui transitent par là malgré le plan de délestage routier testé par le gouvernement anglais.

Gouvernement qui a d'ailleurs signé pour 107.7 millions de livres des accords avec des compagnies maritimes pour augmenter le nombre de lignes qui partiront d'autres point que Douvres.
On peut notamment noter la belle controverse sur l'accord de 13.8 millions de livres avec la compagnie Seaborne Freight (ex My Ferrie Link) qui doit assurer la liaison Ramsgate/Ostende mais qui ne l'a toujours pas mise en service faute d'expérience dans le domaine et faute de bateau alors que tout doit être prêt pour le 31 mars prochain !


Et tu n'as pas vu passer cet article, pour notre côté de la Manche ?
https://www.lemonde.fr/economie/article/2019/01/10/en-cas-de-brexit-dur-des-regles-d-urbanisme-abolies-en-france_5407146_3234.html


Non. Merci bien.
En même temps avec le plan anti-migrants, certains verrous avaient déjà sautés avec les clôtures dans tous les sens, les défrichements massifs, les préfabriqués déposés n'importe où , ...

Adieu le label "Grand Site de France" pour les Caps :|
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Arrière brutal assezdroit
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Localisation: Angers

MessagePosté le: 11 Jan 2019 12:50    Sujet du message: Répondre en citant

Le port de Dieppe, y a déjà une file d'attente qui obstrue le rond-point quand tu prends un ferry sans vrai contrôle, il va falloir qu'ils construisent off-shore :-)
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